Der gennemføres en fuldstændig omlægning af busterminalen hvorved der opnås tre delmål:
- Der skabes et langt bedre og overskueligt trafikknudepunkt med kort afstand mellem letbane, busser og S-tog.
- Der etableres ny trappe og elevator til den eksisterende tunnel i pladsens nordlige ende.
- Der frigøres en byggegrund i den nordlige side af Banegårdspladsen til byudvikling.
- Der opnås bedre sammenhæng med Glostrup Shopping Center og et mere roligt og attraktivt byrum foran den gamle stationsbygning.
- Der sikres plads til en fremtidig bro, der kan forbinde over jernbanen fra Nyvej til Stationsparken og det kommende regionaltogsstop. Broen bliver en fodgænger- og cykelbro.
Projektet indeholder en forenklet busterminal udformet som en gennemkørsels-terminal med standpladser i hver side af terminalgaden. I samarbejde med DSB og Banedanmark er busterminalen udformet så der kan skabes en fælles perron mellem de sydlige standpladser og det nordlige S-togspor. S-togene vil efter åbning af letbanen og implementering af næste generation S-tog forventeligt skulle holde i den vestlige ende af perronanlægget (tættest på letbanen). Dette muliggør at der kan etableres en ny perronside langs det vestgående S-tog, så man kan opnå udstigning direkte til den ombyggede busterminal. S-tog, busser og letbane vil på den måde næsten være et fælles perronanlæg.
I forbindelse med etableringen af den ny busterminal vil der være behov for trafikale omlægninger og omlægning af af buslinjer. Du kan læse mere om den konkrete trafik her: Trafikforhold omkring Banegårdspladsen